Martin Ruesch

El Seminario Internacional Logística y Carreteras, contará con la participación de Martín Ruesch, destacado ingeniero y  presidente del Comité Técnico de Transporte de Carga CTB4, PIARC (Asociación Mundial de la Carretera) desde 2016.

Se especializa en Transporte de mercancías y Gestión de Transporte, Consultoría en Transporte Público y Planificación de Transporte y Movilidad.

Es miembro del Consejo de Administración y Socio de Rapp Trans AG.

Ha sido invitado como profesor para el transporte de marcancias en el Instituto Federal Suizo de Tecnología y otras universidades.

No te pierdas su mensaje de bienvenida, cierre y sus temas:

* Elementos innovadores de la política de transporte multimodal de Suiza

* Visión de la Logística urbana libre de CO2 y con eficiencia energética 

* Mejores prácticas innovadoras para el Transporte en Europa – Resultados del proyecto BESTFACT

Consulta aquí el programa técnico.

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Patrick Duprat

El Seminario Internacional Logística y Carreteras: La Primera Reunión, tiene el honor de presentar al ingeniero francés Patrick Duprat.

Te platicamos un poco sobre su trayectoria:

  • Es Gerente de Soluciones y de Programa de I + D en Alstom, en las oficinas de Saint-Ouen (Francia).
  • Licenciado en software y hardware, obtuvo un MBA ejecutivo de la Escuela de Arte y Artesanías París en 2003.
  • Después de diez años como ingeniero aeronáutico, Patrick Duprat se unió a Alstom Transport en el año 2000; dentro del grupo, trabajó por primera vez casi seis años en soluciones de señalización como responsable del desarrollo de aplicaciones para proyectos del metro.
  • Posteriormente, se unió a la entidad de Soluciones Globales de Transporte como Gerente de Proyectos de I + D para el desarrollo de un nuevo metro sin conductor.
  • En 2008, como jefe de ingeniería de proyectos, descubrió el sistema de alimentación a nivel del suelo (APS) para tranvías. Desde entonces, es Experto Senior, Gerente de Soluciones de la solución APS y Jefe de los programas de I + D de la APS, incluyendo el “APS for Road” (con una primera demostración realizada en Suecia en asociación con Volvo).
  • Es miembro del Comité Francés de la PIARC (Asociación Mundial de la Carretera).

El Seminario Internacional Logística y Carreteras, contará con su destacada participación. No te pierdas su ponencia “Solución de Sistema de Caminos Electrificados para el Transporte en Carreteras”.  

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The International Seminar “Logistics and Roads: The First Meeting” has the honor to introduce engineer Patrick Duprat, from France.

His career:

  • Patrick is Solution Manager and R&D Program Manager at Alstom’s offices in Saint-Ouen, France.
  • He got a degree in hardware and software and after that, an executive MBA from the School of Arts and Métiers in Paris, 2003.
  • After ten years as an aeronautical engineer, Patrick Duprat joined Alstom Transport in 2000, where he worked nearly six years in the signaling solutions as responsible for developing applications for metro projects.
  • Then, he joined the Transport Global Solutions entity as R&D Project Manager for the development of a new driverless metro before becoming technical manager on turnkey system tenders.
  • In 2008, he discovered the ground-level feeding system (APS) for trams as head of the engineering for projects. Since then, he is a Senior Expert, the Solution Manager of the  APS solution and Head of the APS R&D programs including the “APS for Road” one (with a first demonstrator made in Sweden in partnership with Volvo).
  • Also, he is a member of the French Committee of PIARC (World Road Association) related to the road freight transport.

Don’t miss the opportunity to attend Patrick Duprat’s presentation “Electric Road System Solution for Freight Transport”.

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Óscar de Buen

El Seminario Internacional Logística y Carreteras, contará con la destacada participación de Óscar de Buen Richkarday, destacado ingeniero y ex presidente de PIARC.

Te compartimos algunos datos sobre Óscar de Buen.

  • Fue presidente de la Asociación Mundial de la carretera, PIARC en el periodo comprendido entre 2013 y 2016.
  • Estudió la carrera de Ingeniero Civil en la Universidad Iberoamericana y en la facultad de Ingeniería de la UNAM, así como una Maestría en Ciencias con Especialidad en Transportes en el Instituto Tecnológico de Massachusetts.
  • Fue subsecretario de Infraestructura (SCT) de 2007 a 2011 y, como especialista en vías terrestres, ha participado en la Asociación por casi 30 años.
  • Entre otros cargos, en los últimos 20 años, se ha desempeñado como Director General de Desarrollo Carretero (SCT), Jefe de la Unidad de Autopistas de Cuota (SCT), Director General de Servicios Técnicos.
  • Ha participado también como Profesor en las Universidades:
  • UNAM
  • Universidad Michoacana de San Nicolás de Hidalgo.
  • Universidad Autónoma del Estado de México.
  • Universidad Autónoma de Querétaro.
  • Instituto Mexicano del Transporte.
  • Algunas de las materias que ha impartido en dichas Universidades son:
  • Transporte, logística y evaluación de proyectos de transportes.
  • Curso sobre planeación en vías terrestres.
  • Planeación del Transporte.
  • Métodos Numéricos.
  • Conservación de Carreteras.
  • Integración del Transporte.
  • Distribución Física Internacional.
  • Participó en el Estudio sobre la visión de los usuarios respecto al autotransporte de carga en México, para el Banco Internacional de Reconstrucción y Fomento.
  • Fungió como asesor de la Presidencia de la República en el estudio sobre opciones para el desarrollo del transporte de carga de 1987 a 1988.

No te pierdas el mensaje de apertura del ingeniero Óscar de Buen en el mejor evento de Logística y Carreteras en México.

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The International Seminar “Logistics and Roads: The First Meeting” will have the outstanding participation of Óscar de Buen Richkarday, PIARC engineer and former president.

 

His career:

  • He was president of the World Road Association-PIARC in the 2013 – 2016 period
  • He is a Civil Engineer from the National Autonomous University of México, with a Masters of Science in Transportation degree at MIT.
  • He served as Undersecretary of Infrastructure at the Mexican Secretariat of Communications and Transport (SCT) from 2007 to 2011, but as an expert in terrestrial routes, he had participated in the Association for nearly 30 years.
  • In the last 20 years he has served as   Director-General of Road Development (SCT), and Transport (SCT), Head of the Unit of Toll Roads (SCT) and  Director-General of Technical Services.                                                                            

Óscar de Buen has been profesor at the following Universities:

    • UNAM
    • Universidad Michoacana de San Nicolás de Hidalgo.
    • Universidad Autónoma del Estado de México.
    • Universidad Autónoma de Querétaro.
    • Instituto Mexicano del Transporte.
  • Some of the subjects he has taught are:
    • Logistics, transportation, and transport evaluation projects.
    • Terrestrial roads planning
    • Transportation planning
    • Numerical Methods
    • Roads Maintenance
    • Transport integration
    • International physical distribution
  • He participated in the survey of users view about freight with the International Bank for Reconstruction and Development.
  • He served as Consultant during the survey of Freight Transport Develop, for the presidency of the Mexican Republic from 1987 to 1988.

Don’t miss the Oscar de Buen opening message in the best Logistics and Roads event in México.

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Carreteras en México

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Carreteras en México

En México, la red carretera es la infraestructura de transporte más utilizada, ya que permite la entrega de cualquier material o producto, transporte privado, de pasajeros y transporte de carga.

Te compartimos algunos datos importantes de las carreteras en México:

  • La red carretera en México, consta de 378,923 kilómetros de vialidades interurbanas, integradas por autopistas, carreteras, caminos y brechas que permiten la conectividad con casi todas las poblaciones del país.
  • Dentro de la red federal de 50,000 km y atendiendo a la densidad del tráfico de mercancías y pasajeros que anualmente registran, así como por la importancia de las zonas metropolitanas, los nodos de producción, los de actividades logísticas y los de consumo que enlazan, se han identificado 15 corredores carreteros principales, los cuales en conjunto suman casi 20,000 kilómetros a lo largo de diversos ejes longitudinales norte-sur y transversales este-oeste.
  • Hay 40,812 km de carreteras federales, 9,174 km de autopistas federales, 85,076 km de carreteras estatales, 156,044 km de caminos rurales y 74,550 km de brechas mejoradas.

El Seminario Internacional Logística y Carreteras contará con la presencia de expertos internacionales en logística y carreteras, quienes compartirán su experiencia y conocimiento, una aportación invaluable que puede ayudar a mejorar el sector en México.

Consulta aquí el programa técnico.

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The Road Network in México

The road network in México is the most used transport infrastructure because it allows delivering any product or material by private, passenger and cargo transport.

Some interesting facts about the Mexican roads:

  • The road network in México is composed by 378,923 kilometers of inter-urban roads, wich include freeways, highways, and roads that make possible the connectivity of almost every part of the country.
  • There have been identified 15,000 principal road corridors, with a total of 20,000 kilometers along several lengthwise corridors, from north to south and transverse corridors from east to west. All these principal corridors take into account not only the annual merchandise and passengers traffic density but also the importance of the metropolitan áreas and the production, logistics and consumption nodes.
  • México has 40,812 kilometers of federal roads, 9,174 kilometers of federal freeways, 85,076 kilometers of State highways, 156,044 kilometers of country roads and 74,550 kilometers of improved gaps.

The International Seminar “Logistics and Roads: The First Meeting” will bring together relevant international logistics and transportation industry members that will share knowledge and expertise. An exceptional contribution to help to improve this industry sector in México.

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¿Quién es AMIVTAC?

Logo_AMIVTAC

La Asociación Mexicana de Ingeniería de Vías Terrestres (AMIVTAC), es el Comité Nacional de la PIARC en México, un organismo de gran importancia en nuestro país.

El objetivo de la AMIVTAC es intensificar la participación en las actividades de PIARC, así como difundir más ampliamente la información generada en ella, los resultados de los trabajos en los comités técnicos y sus recomendaciones. Además,

  • Promueve y desarrolla la ciencia y la tecnología de la especialidad de Vías Terrestres, desde los puntos de vista técnico, administrativo, operativo y en relación con las distintas modalidades del transporte.
  • Procura el mejoramiento del nivel profesional de sus asociados, intercambiando ideas e información entre los miembros de la AMIVTAC, con otros organismos y asociaciones nacionales y extranjeras.
  • Constituye un foro dentro del cual se pueden plantear, discutir o revisar los principios técnicos, administrativos y operativos y su relación con las distintas modalidades del transporte de las Vías Terrestres.
  • Es representante en México de Asociaciones Internacionales o Extranjeras que comparten sus mismos objetivos, establece convenios con los representantes en México de tales asociaciones.

Así, como Comité Nacional de PIARC en México, AMIVTAC, en conjunto con la Asociación Mundial de la Carretera, organizan el Seminario Internacional Logística y Carreteras: La Primera Reunión, un evento único en México que será inaugurado por Héctor Ovalle, actual presidente de la AMIVTAC.

Este Seminario, reúne a importantes especialistas internacionales en logística y carreteras para hablar sobre temas como:

  • Políticas Públicas en Logística.
  • Gestión del autotransporte.
  • Eficiencia Energética.

El panel de expositores está integrado por expertos en Logística de países como: Alemania, Argentina, Austria, Bélgica, Emiratos Árabes, Estados Unidos, Finlandia, Francia, Irán, Japón, México, Noruega, República Portuguesa, Suiza y Suecia. Además de personalidades de la SCT en México.

Consulta aquí el programa técnico.

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About AMIVTAC
The Mexican Association of Roads Engineering A. C. – AMIVTAC is the PIARC National Mexican Committee, a very important agency in our country.

AMIVTAC objective is to increase mexican participation in PIARC activities, share PIARC information as well as the technical committees’ reports and its recommendations. The Mexican Association of Roads Engineering A.C. also:

  • Promotes and develops terrestrial routes science and technology under technical, operative and administrative perspectives, while considering the different forms of transport.
  • Seeks to increase its members professional level by sharing ideas and knowledge with them, but also with other agencies and with national and international associations.
  • Is a forum where technical, operative and administrative principles can be proposed, reviewed and discussed, as well as their relation to the different forms of transport in terrestrial routes.
  • Represents national and foreign institutions that work under the same objectives than it, by establishing agreements with their Mexican representants.

National Committee AMIVTAC, works together with The World Road Association-PIARC to host the International Seminar “Logistics and Roads: The First Meeting”, a unique event in México that will be opened by the AMIVTAC president, Héctor Ovalle.

This Seminar will bring together relevant international logistics and transportation industry members that, as speakers, will share knowledge and expertise about:

  • Logistics Public Policy
  • Auto transport management
  • Energy efficiency

The invited speakers come from Germany, Argentina, Austria, Belgium, United Arab Emirates, United States, Finland, France, Iran, Japan, Mexico (including members of the Ministry of Communications and Transports SCT), Norway, Portuguese Republic, Switzerland and Sweden.

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